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电液伺服万能试验机夹紧驱动故障分析及排除

2019/12/20
电液伺服万能试验机夹紧驱动故障分析及排除 文章出处:腾液液压人气:125发表时间:2019-05-10   电液伺服液压万能试验机的机械液压部分是两个独立的液压工作系统,即试件夹紧驱动液压系统和试验力液压系统。十字夹头上下的运动即拉压由控制台下面的主油源进行控制,上下试件夹头夹紧工作由夹紧驱动油源完成。根据故障特征可初步判明夹紧驱动油源系统出现故障。      此回路包括4个部分:即液压源,夹紧活塞缸执行机构,转换电磁阀,信号控制部分。当出现按下下夹头松开按扭而夹头无反应时,再重新按下按钮,检查输入到转换电磁阀线圈的电信号,其发出的控制信号正常,此时测量夹紧驱动油源出口的油压也正常。由此判明故障可能出在转换电磁阀上。该转换阀有3位,即中立位,夹紧位和松开位。电磁阀断电时处于中立位,油路不通,夹紧活塞缸可停留在任一相应位置。按下下夹头松开按钮时,下夹头难以松开,但经敲击后可缓慢松开。当按下下夹头夹紧按钮夹紧试件时,情况正常,可能说明下夹头松开时的工作油路不畅。出现这种现象的可能情况有:      一是电磁阀的一端工作正常,但柱塞锈蚀或是滑阀间有油泥和脏物使柱塞卡住,造成换位不准确(不到位),通油口小或油口封闭,流量不大所致;      二是此端电磁部分的吸力不够大,油路开口较小。      要确定转换阀具体故障原因,可将其拆下进行试验检查。但该阀是一个由3个单阀组成的混合阀,拆卸不仅易造成该组电磁阀的性能改变,还可能会影响另外2 个阀的工作,造成二次污染。为准确判断电磁阀是否发生故障和发生故障的单阀,尽量避免拆卸,先将连接上下夹头的4个软管拆下,相互对调连接使用。打开泵让油液循环工作,操作按钮反复工作数分钟后,下夹头故障消除,但操作上夹头松开按钮时又出现了类似的故障情况。此时可判明故障一定出在电磁转换阀上。且是最初与下夹头松开按钮相连接的那一个阀上。由于本室有较好的液压,冷气附件试验检修条件,将其拆卸检查,发现柱塞有严重的锈蚀,滑阀套内表面有腐蚀现象并产生锈斑形成阻尼。经对柱塞进行研磨修理,对内部油道进行清洗等检修后,将导管连接情况恢复原位进行重复试验,故障基本消失,但其松开的速度不如上夹头。又对电磁部分进行了电压,电流和电磁力,柱塞位移量测试,其值与标准值稍有差别。经简单的检修后进行重复试验,故障完全消失。由此想到该机在装配过程中,油液可能混入一定的水分等杂质,系统已受到污染。该机使用后停放时间久,导致滑阀锈蚀,配合间隙内有沉淀物等而引起故障,因此通过试验,清洗,研磨或打磨后故障基本得到排除。      山东思达高科生产的电液伺服液压万能试验机主要有以下几种类型:WAW-1000D微机控制电液伺服万能试验机(六柱)、WAW-2000D微机控制电液伺服万能试验机(六柱)可配防护网、WAW-1000B微机控制电液伺服万能试验机(四柱),欢迎来电咨询! 下一篇:计算机和网络技术对万能机的贡献 上一篇:微机控制电控试验机的性能特点


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