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产品知识

如何解决液压马达回转无力的问题

2022-04-25

(1)在主回路安全阀、过载阀和其他附件完好的前提下,将进油管与马达接口封死(不得漏油),在马达正、反转时测定供油油路的zui大压力;然后接通马达管路,测定有负载时压力;将测定值与其技术要求相比较即可判定故障部位。


(2)因为液压泵流量不足或压力低均会使马达输出功率下降、转矩和转速同时降低,因此测定流量应与测定压力同步进行。


(3)检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内(见附表),检查配流轴和缸体孔的旋转 中心线是否一致,如超出允许值应重新装配。若出现配流轴与转子孔的配合间隙超过0.6mm,或转子内配流孔沿周向出现拉槽;柱塞与转子配合间隙超过 0.05mm,滚轮方轴与滑槽配合间隙超过0.05mm时,均会使低速大扭矩内曲线马达转动无力。若两只行走马达不同步,则将使履带跑偏。


(4)斜盘式轴向柱塞马达,经长期高速运转,马达输出轴支承轴承间隙会增大,轴向定位间 隙超过碟形大弹簧补偿值;缸体(转子)与配流盘问由于中心定位杆上4片碟形弹簧不能正常地将转子缸压向配流盘(碟簧疲劳强度降低,弹力下降时,在冷态下马 达能正常运转,热态下碟簧变形会加大),导致配流能力下降,造成马达运转无力。当转子与缸孔间隙超过0.05mm,或磨损超过正常值时,均会引起马达无力 和运转缓慢。


以上就是如何排除液压马达出现旋转无力问题四点方法。


上海腾液液压机电设备技术工程有限公司(http://www.shtengye.net)是以高校科研成果产业化为背景,由教授、高级工程技术人员、高级管理人员为主体组成的,集研发、生产、咨询、销售于一体的企业。主要从事液压元件及其传动系统、机电液一体化集成控制系统的研究、开发、生产制造和相关技术咨询服务,具有丰富的液压测试非标设备开发经验,设计开发的液压测控系列装置、电气控制系统在矿山机械、铁路交通、特种用途液压系统、汽车等领域广泛应用。


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