液压油缸传动原理：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

       1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。

       2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。

       3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

       4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

       在一定体积的液体上的任意一点施加的压力，能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时，每个液压缸将按各自的速度拉或推，而这些速度取决于移动负载所需的压力。

上海腾液液压机电设备技术工程有限公司(http://www.shtengye.net)是以高校科研成果产业化为背景，由教授、高级工程技术人员、高级管理人员为主体组成的，集研发、生产、咨询、销售于一体的企业。主要从事液压元件及其传动系统、机电液一体化集成控制系统的研究、开发、生产制造和相关技术咨询服务，具有丰富的液压测试非标设备开发经验，设计开发的液压测控系列装置、电气控制系统在矿山机械、铁路交通、特种用途液压系统、汽车等领域广泛应用。

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